Yavuzyılmaz: “Türkiye’de Asgari Ücretli Depoyu Dolduramıyor, Avrupa 2 Kat Fazla Yakıt Alıyor!”

Yavuzyılmaz: “Türkiye’de Asgari Ücretli Depoyu Dolduramıyor, Avrupa 2 Kat Fazla Yakıt Alıyor!”

CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Zonguldak Milletvekili Deniz Yavuzyılmaz, Türkiye’de asgari ücretlilerin motorin satın alma gücünün Avrupa ülkelerine kıyasla ciddi şekilde geride kaldığını belirterek dikkat çeken bir karşılaştırma paylaştı. 

Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada “AKP’den bir rekor daha” ifadelerini kullanarak Türkiye’nin alım gücü açısından geldiği noktayı eleştirdi.

Yavuzyılmaz’ın paylaştığı verilere göre Türkiye’de brüt asgari ücret 644 Euro seviyesinde bulunurken, bu ücretle yalnızca 474 litre motorin alınabiliyor. Bu miktar yaklaşık 9,5 depo motorine denk geliyor. Avrupa ülkeleriyle yapılan karşılaştırmada ise tablo çarpıcı biçimde değişiyor.

Örneğin Lüksemburg’da brüt asgari ücret 2.703 Euro seviyesindeyken, çalışanlar bu gelirle yaklaşık 1.300 litre motorin alabiliyor (26 depo). İrlanda’da 2.264 Euro’luk asgari ücretle 1.173 litre (23,5 depo), Hollanda’da 2.559 Euro ile 1.132 litre (23 depo), İngiltere’de 1.953 Euro ile 1.012 litre (20 depo) motorin satın alınabiliyor. Almanya’da bu miktar 975 litre (19,5 depo), Belçika’da 937 litre (19 depo), Avusturya’da 948 litre (19 depo), Slovenya’da 871 litre (17,5 depo) ve Fransa’da ise 864 litre (17,5 depo) olarak hesaplanıyor.

Paylaşılan çalışmada bir araç deposu ortalama 50 litre olarak kabul edilirken, verilerin kaynağı olarak wageindicator.org ve Avrupa yakıt karşılaştırma platformları gösterildi.

Yavuzyılmaz, motorin satın alma gücünün düşük olmasının toplumun geniş kesimlerini doğrudan etkilediğini vurgulayarak şu değerlendirmede bulundu:

“Motorin alım gücünün düşük olması; otomobil, otobüs, kamyon, tır ve traktör kullananlar başta olmak üzere çiftçi, şoför, esnaf ve yolcuların enflasyon karşısında ezildiğini gösterir.”

Açıklamasında Türkiye ile Avrupa arasındaki yapısal farklara da dikkat çeken Yavuzyılmaz, Türkiye’de çalışan nüfusun yaklaşık yüzde 50’sinin asgari ücretle çalıştığını, Avrupa ülkelerinde ise bu oranın yüzde 10 seviyelerinde olduğunu ifade etti. Bu durumun genel alım gücünü doğrudan etkilediğini belirten Yavuzyılmaz, Türkiye’nin “asgari ücret ülkesi” haline geldiğini söyledi.

Yavuzyılmaz ayrıca çalışma koşullarına ilişkin karşılaştırmaya da değinerek Türkiye’de haftalık çalışma sürelerinin Avrupa’ya göre daha uzun olduğunu, buna karşın gelir seviyesinin daha düşük kaldığını belirtti. Bu nedenle vatandaşların daha fazla çalışmasına rağmen araçlarının depolarını doldurmakta zorlandığını dile getirdi.

CHP’li Yavuzyılmaz’ın paylaştığı bu veriler, Türkiye’de akaryakıt fiyatları ve alım gücü tartışmalarını yeniden gündeme taşırken, özellikle ulaştırma ve üretim maliyetleri üzerinden enflasyon üzerindeki baskının sürdüğüne işaret ediyor.

https://x.com/yavuzyilmazd/status/2037627243556638841?s=46

AKP’den bir rekor daha

İşte, Türkiye ve 9 Avrupa ülkesinin, brüt asgari ücretle ‘motorin (dizel/mazot) satın alma gücü’ karşılaştırması;

Türkiye

Brüt asgari ücret: 644 Euro

Satın alabileceği motorin: 474 litre

9,5 depo motorin

Lüksemburg

Brüt asgari ücret: 2.703 Euro

Satın alabileceği motorin: 1.300 litre

26 depo motorin

İrlanda

Brüt asgari ücret: 2.264 Euro

Satın alabileceği motorin: 1.173 litre

23,5 depo motorin

Hollanda

Brüt asgari ücret: 2.559 Euro

Satın alabileceği motorin: 1.132 litre

23 depo motorin

İngiltere

Brüt asgari ücret: 1.953 Euro

Satın alabileceği motorin: 1.012 litre

20 depo motorin

Almanya

Brüt asgari ücret: 2.224 Euro

Satın alabileceği motorin: 975 litre

19,5 depo motorin

Belçika

Brüt asgari ücret: 2.154 Euro

Satın alabileceği motorin: 937 litre

19 depo motorin

Avusturya

Brüt asgari ücret: 2.000 Euro

Satın alabileceği motorin: 948 litre

19 depo motorin

Slovenya

Brüt asgari ücret: 1.481 Euro

Satın alabileceği motorin: 871 litre

17,5 depo motorin

Fransa

Brüt asgari ücret: 1.823 Euro

Satın alabileceği motorin: 864 litre

17,5 depo motorin 

Sonuç

Motorin (dizel/mazot) satın alma gücünün düşük olması demek; 

otomobil, otobüs, kamyon, tır, traktör kullananlar, çiftçi, şöför, esnaf ve yolcular enflasyonun altında eziliyor demektir

Not: 1 araç deposu 50 litre olarak hesaplamalara dahil edilmiştir.

Haber :