TOPLANTI YAPMAK DEĞİL, TUR ÇIKARTMAK ZAMANI
Bu yazı bir toplantı eleştirisi değil aksine masada konuşulan işi sahaya nasıl indireceğimizi, o çarkı nasıl döndüreceğimizi anlatan bir çağrıdır...
Genel merkezde neredeyse her hafta bir ülke tanıtılıyor.
■ Fransa geliyor.
■ İspanya geliyor.
■ Yunanistan geliyor.
■ İtalya geliyor.
S
unumlar yapılıyor, trendler anlatılıyor. Bağlantılar kuruluyor, vize sancıları masaya yatırılıyor.
Burası tamam. Doğrudur.
Zaten 1618 sayılı Kanun, Birliğe sektörü geliştirme görevi vermiştir.
Uluslararası temaslar bu işin doğal uzantısıdır.
Ama asıl mesele şudur:
---> Kürsüden inince ne oluyor?
Eğer o sonraki adımı atamazsak;
Toplantı biter. Alkış kalır.
Ama tur çıkmaz.
SATIŞ NEREDE OLUR?
Satış genel merkez salonlarında değil;
* Van’da olur.
* Elazığ’da olur.
* Tunceli’de olur.
* Ağrı’da olur.
* Kars’ta olur.
* Muş’ta olur.
* Bingöl’de olur.
Sadece Doğu’da mı? Hayır.
▪︎ Satış Trabzon’un yağmurunda olur.
▪︎ Rize’nin çayında olur.
▪︎ Artvin’in virajında olur.
▪︎ Konya’nın ovasında olur.
▪︎ Kayseri’den sanayisinde olur.
▪︎ Sivas’ın yollarında olur.
▪︎ Denizli’de olur.
▪︎ Manisa’da olur.
▪︎ Afyon’da olur.
▪︎ Edirne’den Çanakkale’ye,
▪︎ Gaziantep’ten Mardin’e kadar her dükkanda (SeyahatAcentasında) olur...
》 Bu şehirlerin bazısında yurtdışı uçuş yoktur.
》 Bazısında havalimanı vardır ama pasaport bankosu kapalıdır.
》 Bazısında havalimanı bile yoktur.
* Ama orada acente vardır!
* Müşteri vardır!
* Harcamaya niyetli insan vardır!
Ve o acente haklı olarak şunu sorar:
"Ben bu paketi yaşadığım bu şehirden nasıl düzenlerim nasıl çıkarırım?"
İşte düğmeye basılacak yer burasıdır...
GENEL MERKEZ KAPIYI AÇAR, BTK SAHAYI HAREKETE GEÇİRİR
Genel merkez ülkeyi tanıtır.
Ama operasyonu mutfağa BTK indirir.
Genel merkezde Fransa mı konuşuldu?
■ Karadeniz BTK’sı Trabzon’a, Rize’ye, Artvin’e sorar:
“Fransa turu yapmak isteyen var mı? Trabzon çıkış mı, İstanbul bağlantı mı?”
■ İç Anadolu BTK’sı Konya’ya, Kayseri’ye döner:
“Ankara merkezli mi çalışalım?”
■ Ege BTK’sı Denizli’ye, Manisa’ya sorar:
“İzmir çıkışlı model mi kuruyoruz?”
■ Marmara BTK’sı Balkan turları için otobüsü nereden dolduracağını planlarr.
Merak edenle işi yapacak olan orada ayrılır...
Sonra bölgesel planlama başlar.
Artık sunum değil, operasyon konuşulur:
● Ulaşım modeli
● Aktarma merkezi
● Sezon takvimi
● Minimum kişi sayısı
● Risk paylaşımı
Cruise tarafında tablo daha nettir.
Kuşadası’ndan kalkan gemi Yunan Adaları’na gidiyorsa;
Konya’daki acente için mesele geminin lüksü değil, Konya’dan Kuşadası’na uzanan lojistik zincirdir.
• Konya → İzmir ulaşım
• İzmir → Kuşadası transfer
• Gemi programı
• Kabin tipi
•Sezon tarihi
Bu zincir kurulmadan satış büyümez.
GERÇEK ŞUDUR:
Satış noktası başka olabilir.
Çıkış noktası başka olabilir.
Eğer sahadaki niyet birleşirse, yeni kapılar açılır.
Bölgesel toplantılarda gerçek potansiyel ortaya çıkarsa; ortak seri planlanır, gerekirse charter bile konuşulur.
Abartmadan. Rakam şişirmeden. Ama potansiyeli de küçümsemeden.
Bu sistem 3 (üç) viteslidir:
* Genel Merkez Tanıtımı – Kapıyı açmak
* BTK Aktivasyonu – Sahayı hareketlendirmek
* Ortak Planlama – Yolcuyu yola çıkarmak
BİRLİK ELİT BİR ÇEVRE DEĞİL, MESLEK ÖRGÜTÜDÜR
Sunum İngilizce olabilir. Ama özeti Türkçe olmalıdır. Materyal iki dilli hazırlanmalıdır.
Çünkü bu yapı yalnızca İngilizce bilenlerin kulübü değildir.
Açık konuşalım:
18.000 üyeli bir yapıda salonu doldurmak başarı değildir.
Konya’daki, Van’daki, Edirne’deki acentenin “Bu iş benim bölgemde satılır” demesini sağlamak başarıdır.
Toplantı yapmak kolaydır.
Fotoğraf vermek kolaydır.
Zor olan;
● Tanıtımı ürüne dönüştürmek.
● Ürünü satışa çevirmek.
Satışı sürekliliğe taşımaktır.
Bu yazıyi okunsun geçilsin diye değil; Türkiye’nin her şehrinde emeğinin peşinde koşan seyahat acentesine iş üretsin diye yazdım...
Aydın Yaylacıklılar
19.02.2026
Yorumlar
Yorumlar, editörlerimiz tarafından onaylandıktan sonra yayınlanır. Kanunlara aykırı, konuyla ilgisi olmayan, küfür içeren yorumlar onaylanmamaktadır.
Henüz bir yorum yapılmamış
Diğer Yazıları
Köşe Yazarlarımız
Çok Okunan Köşe Yazıları
